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一、崗位職責(zé)
61 全面統(tǒng)籌汽車高速連接器研發(fā)板塊，制定研發(fā)中長期發(fā)展戰(zhàn)略、年度研發(fā)計劃及技術(shù)路線圖，聚焦高速信號完整性、EMC電磁兼容、車載環(huán)境適應(yīng)性等核心技術(shù)，對研發(fā)項目進度、質(zhì)量、成本及成果轉(zhuǎn)化負責(zé)。
61 主導(dǎo)高速連接器研發(fā)團隊設(shè)計能力的搭建、管理與培養(yǎng)，明確團隊及成員崗位職責(zé)，優(yōu)化研發(fā)流程，提升團隊技術(shù)專業(yè)能力、創(chuàng)新能力與執(zhí)行力，打造高效、專業(yè)的研發(fā)團隊。
61 統(tǒng)籌汽車高速連接器全研發(fā)流程管理，包括需求分析、產(chǎn)品規(guī)劃、方案設(shè)計、仿真驗證、樣品試制、測試認(rèn)證、量產(chǎn)轉(zhuǎn)化等，主導(dǎo)核心技術(shù)攻關(guān)，解決研發(fā)過程中的重大技術(shù)難題，推動產(chǎn)品迭代升級與技術(shù)創(chuàng)新。
61 對接核心客戶（主機廠、Tier1）及內(nèi)部生產(chǎn)、質(zhì)量等部門，精準(zhǔn)挖掘客戶研發(fā)需求，輸出技術(shù)解決方案，協(xié)同推進研發(fā)成果落地，確保研發(fā)產(chǎn)品符合客戶要求及車載量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
61 跟蹤汽車高速連接器行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢、前沿技術(shù)（如高頻傳輸、輕量化、集成化）及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)研競品技術(shù)優(yōu)勢，制定差異化研發(fā)策略，布局核心技術(shù)專利，構(gòu)建企業(yè)研發(fā)技術(shù)壁壘。
61 統(tǒng)籌研發(fā)項目管理，制定項目立項、進度管控、風(fēng)險評估及復(fù)盤機制，合理分配研發(fā)資源，規(guī)避研發(fā)風(fēng)險，確保各項研發(fā)項目按計劃落地，達成研發(fā)目標(biāo)。
61 主導(dǎo)研發(fā)過程合規(guī)管理，嚴(yán)格遵守汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、及公司規(guī)章制度，統(tǒng)籌產(chǎn)品研發(fā)階段的認(rèn)證、審核相關(guān)工作，確保研發(fā)流程合規(guī)、產(chǎn)品符合合規(guī)要求。
61 推動研發(fā)與生產(chǎn)、市場的協(xié)同銜接，優(yōu)化研發(fā)產(chǎn)品的可制造性，推動研發(fā)成果快速轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品，支撐業(yè)務(wù)發(fā)展；開展行業(yè)技術(shù)交流，提升企業(yè)研發(fā)影響力。
二、任職要求
（一）學(xué)歷及專業(yè)要求
61 本科及以上學(xué)歷，電子信息工程、通信工程、機械設(shè)計制造及其自動化、電氣工程等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷優(yōu)先。
61 10年及以上汽車連接器研發(fā)相關(guān)工作經(jīng)驗，其中5年及以上汽車高速連接器研發(fā)團隊管理經(jīng)驗，有成熟的研發(fā)項目統(tǒng)籌、團隊管理及技術(shù)攻關(guān)案例。
61 具備扎實的汽車高速連接器核心技術(shù)基礎(chǔ)，精通車載高速信號傳輸原理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真驗證及制造工藝，深入了解自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新興車載場景對高速連接器的研發(fā)需求。
（二）專業(yè)技能要求
61 精通汽車高速連接器產(chǎn)品研發(fā)體系，深入掌握高速信號完整性（SI）、EMC電磁兼容、車載環(huán)境可靠性（高低溫、振動、腐蝕）等核心技術(shù)，熟悉相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及測試規(guī)范。
61 具備優(yōu)秀的研發(fā)統(tǒng)籌與項目管理能力，能制定合理的研發(fā)計劃、技術(shù)路線，統(tǒng)籌推進研發(fā)項目落地，有效控制研發(fā)成本、把控研發(fā)質(zhì)量、保障項目進度。
61 具備極強的核心技術(shù)攻關(guān)能力，能主導(dǎo)解決研發(fā)過程中的重大技術(shù)難題（如高頻信號干擾、結(jié)構(gòu)可靠性、量產(chǎn)適配等），具備豐富的技術(shù)創(chuàng)新及專利布局經(jīng)驗。
61 精通研發(fā)流程優(yōu)化與團隊管理，能搭建高效的研發(fā)體系，優(yōu)化研發(fā)流程，培養(yǎng)研發(fā)人才，提升團隊整體研發(fā)能力；熟悉DFMEA、PFMEA等質(zhì)量管控方法，能將質(zhì)量管控融入研發(fā)全流程。
61 具備良好的客戶技術(shù)對接能力，能精準(zhǔn)解讀客戶研發(fā)需求，輸出可行的技術(shù)解決方案，協(xié)同推進研發(fā)產(chǎn)品與客戶需求的匹配，推動樣品驗證及量產(chǎn)轉(zhuǎn)化。
61 熟悉汽車高速連接器研發(fā)相關(guān)工具，了解行業(yè)前沿技術(shù)及新材料、新工藝，能推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級。
（三）綜合素質(zhì)要求
61 具備極強的責(zé)任心、戰(zhàn)略思維與技術(shù)前瞻性，能立足行業(yè)技術(shù)發(fā)展，統(tǒng)籌研發(fā)全局，對研發(fā)成果及技術(shù)創(chuàng)新負責(zé)，推動研發(fā)團隊實現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)。
61 具備優(yōu)秀的團隊管理與領(lǐng)導(dǎo)能力，善于搭建研發(fā)團隊、培養(yǎng)核心技術(shù)人才，能激發(fā)團隊創(chuàng)新積極性與創(chuàng)造力，提升團隊凝聚力與執(zhí)行力。
61 具備卓越的溝通表達能力、協(xié)同能力與問題解決能力，能高效對接客戶、跨部門團隊，推動研發(fā)過程中的協(xié)同配合，快速解決各類技術(shù)及管理難題。
61 具備較強的抗壓能力與應(yīng)急處理能力，能應(yīng)對研發(fā)項目中的各類突發(fā)情況，主動尋求解決方案，確保研發(fā)項目順利推進。
61 無不良從業(yè)記錄，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)誠信，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度及保密要求，有強烈的事業(yè)心、創(chuàng)新精神與鉆研精神。
（四）加分項
61 有新能源汽車主機廠、頭部Tier1客戶研發(fā)對接經(jīng)驗，或主導(dǎo)過車載以太網(wǎng)、TYPE C等高速連接器重大研發(fā)項目（從立項到量產(chǎn)）者優(yōu)先。
61 具備豐富的專利布局經(jīng)驗，有多項汽車高速連接器相關(guān)核心技術(shù)專利者優(yōu)先。
61 熟悉汽車高速連接器研發(fā)自動化、仿真優(yōu)化等技術(shù)，能推動研發(fā)效率提升者優(yōu)先。
61 有海外研發(fā)技術(shù)交流或合作經(jīng)驗，熟悉海外汽車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及研發(fā)趨勢者優(yōu)先。
61 有汽車零部件企業(yè)研發(fā)管理同等崗位經(jīng)驗，熟悉研發(fā)體系搭建、研發(fā)成本管控者優(yōu)先。
61 英語口語佳，可與海外客戶溝通。